太初，神创造装甲与炮弹。
神又派下两位先知，指引装甲与炮弹。
炮弹先知拔得头筹，装甲一党丢盔弃甲。
神出面说，要有硬化，于是就有了表面硬化装甲。
装甲先知反击得手，炮弹一党步履维艰。
神又出面说，要有被帽，于是又有了被帽穿甲弹。
攻守之势复归均等，双方厮杀，惨烈异常。
某装甲党曰：可避重就轻，堵漏致胜，以破被帽。
先知曰：不可，需以堂堂之阵对敌。
忽然大地震动．因为有神的使者，从天上下来。
他的像貌如同闪电、衣服洁白如雪。
神使赠书一册，文曰：炮弹之利，全仗被帽，若以隔板破之，可保装甲无虞矣。
教主看着这是好的，事就这样成了。
——滥强神教，剥被帽福音。
……
“作为1912年开工的‘龙渊’级战列巡洋舰的‘全状态’版本的1914年型‘洪武’级，是大明皇家海军设计时间有史以来最长的主力舰，‘洪武’级的设计工作最早可以追溯到1911年初，在因为410毫米舰炮难产而选择用兰芳的380毫米舰炮的‘龙渊’顶岗之后，‘洪武’级也就拥有了更充裕的设计时间，而整艘船的整体设计也从‘410mm炮的龙渊’在设计方案逐步修改之后，被完善到了一个无以复加的状态。
在‘洪武’之后的大明主力舰，基本上只存在体型的增加、子系统的更迭，抛开火力系统的技术迭代之外，在整体军舰的综合防护设计上再也不能取得更多的突破了，主力舰这头霸王龙终于进化到了极致，也正为性能上的尽善尽美，‘洪武’级的舰种分类并非是战列巡洋舰，而是一个全新的分类——突击战列舰。”
——《指文·大明皇家海军主力舰？设计史》
……
“不要为我们在高速主力舰上的数量优势，而感到沾沾自喜，我们不能保证我们现在的战列巡洋舰编队在华约正在进行的航速贬值策略面前在未来是否依然能够取得现在的优势，我们要看到的是在主力舰的总体数量上，我们相比于华约是存在着巨大劣势的，虽然我们也通过改造二等战列舰，将其转变为二等战列巡洋舰的方法来弥补，可是劣势始终是劣势。
英美新一代的主力舰吨位都相比之前有了大幅的提高，火力和防护也必然将会水涨船高，以未来新一代主力舰的防护和吨位而言，如果我们为了防护和速度将主炮从9门削弱到六门，将会使我们的主力舰在未来和敌人的新一代主力舰对抗的时候处于劣势，这是我们所不能接受的，如果主炮装甲速度任何一方都不能因为造价限制而削弱，那么唯有无限制吨位才是唯一的法门。”
王雪纯在1913年对明年要开工的新一代主力舰的设计方案选型上，几乎是旗帜鲜明地要求进一步的放宽吨位，在“龙渊”的吨位和造价都已经让议会甚至是海军都感到咋舌的当下，王雪纯还希望能够在“龙渊”的基础上建造更大更重的主力舰。
“与其人为的裹足于单舰造价，去建造吨位造价逐年上涨，而在完工过后又会在几年内迅速过时的一系列军舰，不如索性把设计指标一步到位推到极致，去建造一艘我们现在所能够建造的能够与英美两国为代表的华约集团未来战舰所匹敌的最好的主力舰，在如今世界处于几大军事集团高强度对峙，国际局势越来越紧张，战争在明天就可能爆发的当下，浪费造船台的造船能力就等同于浪费时间成本，而时间成本比经济成本更加宝贵！”
“帝国的造船业有足够的产能，我们也拿得出足够的经费，对我们来说只要我们愿意我们生产主力舰就像制造金华火腿一样简单！”
像制造金华火腿一样制造主力舰这确实并非是玩笑话，大明当然有这个产能，王雪纯的重点其实是最大化的利益用现在造船台的能力，全新的“洪武”级突击战列舰在吨位将会比“龙渊”再提高一个档次。
而这种在吨位上的大幅度提高，最大的原因在于“洪武”级对于装甲防护要求的进一步提高，虽然“龙渊”的防护已经相当出色了，就算是一向要求严格的大明皇家海军也不得不承认“龙渊”拍着胸脯自称一句自己是现在世界上所有开工的主力舰当中防护最好的应该是绝对没有问题的，毕竟吨位摆在这里摆着，体量上的优势放在这里，英国人的声望级战列巡洋舰的尺寸和吨位倒是比较接近，但是声望的主要重量基本都是为了32节的高速。
美国人的标准战列舰防护应该不错，不过最大也不过3万吨出头的吨位在明军看来美国人的防护撑死了也就只能和“龙渊”在主装甲的厚度上旗鼓相当，而美国人目前为止似乎还没有采用倾斜装甲，虽然不能排除美国人使用内置组装的可能性，但是美国人的防护上限也就是龙渊的水平了。
（外置主装甲带才能够在近距离观察出主装甲带是否是倾斜布置的，而内置主装甲带是看不出来的，比如说纳尔逊的侧舷看起来就是垂直的，因为那个垂直的只是船壳而已，装甲带是内置的，至于内置和外置只能说互有优缺点，谈不上哪个更好。）
在自己的新锐主力舰的防护，已经是世界顶级水准的情况下，还要求进一步提高防护水平，当然并非是因为由15寸炮提高到16寸炮，对于免疫区的要求迫使设计人员提高了防护标准。
龙渊本身最开始的时候就是作为16寸炮的搭载舰设计的，其防护标准一开始就是按照16寸炮的标准来的，而该舰对于15寸炮预期可以获得的相当优越的免疫区下限实际上是因为火力降级之后的副产物，在原始设计当中，洪武原本是要维持和龙渊一样的防护水准，也就是同样的330毫米倾斜15.5度的主装甲带。
毕竟南达科他和衣阿华也就这个档次了！
而提高防护标准的根本原因就在于这艘主力舰的新的舰种分类上。
突击战列舰。
不考虑高速舰在航速上的优势的话，在绝对的主力舰数量上，北约相比于华约是处于劣势的，就算把同盟国算上在数量上都要差一些，这其中主要的原因当然是因为在华约当中有英国和美国这两个扛大梁的，而北约当中只有大明一个扛大梁的，同盟国也只有德国一个扛大梁的，而且德国人这个大梁扛的还不太行。
虽然在此之前，因为整体速度上的优势，使得大明皇家海军可以不用考虑整体上的数量劣势，战役的主动权在他们的手中，可是现在谁也不知道大明现在这种全体27节高速的舰队构成和英国人正在施行的新的32节高速前卫标准在碰撞之下究竟谁才是赢家，出于两方面考虑，大明皇家海军现在需要认真对待在未来在前卫战没有取得理想结果的情况下，以相对数量劣势进行舰队决战的状况。
而突击级战列舰这一思想产物依然要追溯到1905年的明美战争当中的圣卢西亚海战，三艘首次投入实战的无畏舰在中距离交战上展现出了无与伦比的效率，对于拥有世界顶级火控的明英两国的超无畏和无畏来说，虽然现在的火控可以支持他们在更远的距离上交战，并且在12，000米以上的距离当中也能取得合格的命中率，可是真正展现效率还是要到1万米之内。
用徐越明的话来说：“在15，000米解决一艘敌舰可能需要两个小时，但是在1万米以内可能只需要30分钟，距离越近时间越短。”
龙渊固然可以依靠卓越的防护把对于15寸炮的免疫区下限压到12，000米，可是大明皇家海军依然觉得这个距离不够，他们想要更近一些！
当然这里面还有一个重要的原因，就是当年龙渊在选型的时候，那个左舷战斗舰单侧410毫米倾斜20度的装甲能够把免疫区下线压到5千米的距离实在是太有**力了，这种在几乎是炮口距离上炮毙敌人的kuai感让很多海军将领都对这个设计又爱又恨。
当然，洪武也并不是说要挂上大和级别的侧舷装甲，毕竟就算提升吨位，大明目前也不太适合一下子就把主力舰的吨位提高到7万吨级。
那么有没有一种方法可以在大幅度节省重量的情况下，使用更轻的重量获得高出一个层次的防护效果呢？
装甲之神说要有光，于是就有了维内托。
朱少铭在王雪纯甚至都在考虑使用四联装炮塔压缩核心区长度来提高装甲厚度的时候，适时的提出了剥被帽的想法。
现代的被帽穿甲弹面对硬化装甲之所以相比于前无畏时代的炮弹有了质的提高，全都仰仗被帽能够磕开硬化装甲表面的硬化层，同时帮助炮弹完成一定程度的转正，然后炮弹的主体要面对的就是硬化装甲硬化层后方的均质钢。
而剥被帽的本质就是，在装甲主体的前方有一道轻质装甲，这一层装甲首先来面对入射炮弹的被帽，同时削减炮弹的动能，提前触发炮弹的引信。
以维内托的侧舷防护为例，维内托的侧舷是由280毫米的硬化主装甲和70毫米的外置装甲构成，而在这两层装甲中间则是轻质发泡水泥。APC或者APCBC在打中外层轻质装甲之后，被帽会被磕碎，而两层装甲中间的发泡水泥层则保证了，没有完全脱落的被帽会在这一层发泡水泥当中被剥离弹头，这样APC和APCBC就像是被脱去了衣服的大姑娘一样，变成了AP。
而AP面对硬化装甲的穿透效果是要大打折扣的，在没有被帽的时代，6英寸的硬化装甲就可以在海上大行其道，12寸炮拿这些6寸的硬化装甲没什么太好的办法（不是说12寸打不动6寸的硬化装甲，只不过考虑到入射角以及炮弹引信等种种的角度来考虑，打起来确实很不舒服。），不要说条约时期那些14寸，15寸和16寸炮，就算是大和的460毫米主炮所发射的穿甲弹，如果能够被剥掉被帽的话，也很难说能不能打得动这层280毫米的倾斜装甲。
通过剥被帽这种堪称天才般的布局，意大利人用侧舷等效350毫米的装甲钢厚度，获得了堪称大和之下最强的侧舷防护，甚至在理想的状况下可以和大和的410毫米侧舷装甲碰一碰。
只可惜二战意大利海军过度保守的战略和孱弱的工业，让意大利人的几艘维内托一直没有良好的出勤率，随后更是成为了航空时代第1种投入使用的精确制导弹药辉煌战果的注脚。
不过现在那些讨厌的飞行器还没有从破木头架子进化成空中肆意屠戮的猎手，现在的飞机还只是鸽子没有进化成凶猛的猛禽，所以剥被帽注定将会在这个时代展现出自己的辉煌的。
王雪对皇帝陛下的奇思妙想一向都很重视，这位皇帝陛下虽然很少提意见，而且是一个不折不扣的外行，可是每次提出的点子总是能够给人打开思维上的灵感，王雪纯这个天才美女设计师的头衔有一部分功劳都要算到这位经常给她走后门的皇帝陛下身上。
于是王雪纯很快就组织人手进行了对比测试，280mm+发泡水泥+70毫米的剥被帽模你装甲对比360毫米的单层装甲，然后拉来了一门龙渊同款的380mm舰炮和新的410mm测试。
至于测试的结果。
“洪武”在测试的第2天就决定采用剥被帽设计了。